回顾比赛,2016年9月开始启动,以中通快递公司为平台,参辆共有沃尔沃15台、德国曼2台、东风柳汽4台,运营线路统一为上海到广东珠三角地区,终以中通公司的车辆实际运营情况,包括月平均运营里程、百公里油耗、月平均维护保养费用等,以数据一决高下。
数据表明,乘龙h7不仅在平均维修保养费用方面低于其他参辆,而且在物流行业关注的车辆出勤率方面,已经达到了进口卡车的水平。更让人惊讶的是,乘龙h7的油耗水平占有优势,比整体参辆的平均百公里油耗低出了1.8升。比赛结果柳汽乘龙h7占据了---名。
大家关注的长度方面,乘龙货车代理,乘龙t7的整车长度为7.235米,而乘龙h7系列产品,车身长度为6.89米。乘龙t7仅比h7长了0.345米,可以说是区别不大。自重方面,这两款车型均为8.8吨,并没有什么区别。
从正面几乎看不出乘龙t7是长头车,挡风玻璃以上延续了东风柳汽的家族血统,和h7没有任何区别。除了设计元素,包括示廓灯、橘色的灯条、遮光板以及驾驶室左右两侧的倒车镜,也和h7一样,有亮银色的装饰条来提升视觉感受。
或许有人---,既然是长头车,乘龙货车总代理,那么挡风玻璃前面的照地镜是不是有些多余?其实不然,当你调好舒适的驾驶位置,通过照地镜可以完全看清楚车辆右侧和前方。长头车相对于平头车来说,视觉的盲区要一点,视线补偿镜合理的布局,能够减小因为看不见带来的安全---。从这一点,也---看出来这款车在设计的时候用功之深。
长头牵引车底盘轴距会比较长一些,t5的轴距达到了3950+1350mm,比同规格的乘龙h5平头卡车轴距长650mm,这也使得t5拥有更丰富的底盘空间。底盘右侧国六的后处理系统体积非常大,即便加上尿素箱和蓄电池,侧面还有一小部分空间富余,能装一个100-200升容量的副油箱。
按照设定,t5定位是中长途区域运输,但它的油箱配置跑长途都没压力,底盘左侧配了800升的油箱,乘龙货车专卖,续航能力足够强了。
由于发动机放在前面,长头车还有一个维修方便的优势,t5发动机盖可以向前翻转,翻转设定比较简单,驾驶室内拉索解除锁定,天津乘龙货车,解开引擎盖左右两边的橡胶扣,从正面就能拉住引擎盖上预留的把手把它翻起来,有液压支持杆的辅助,这个翻转过程不是---费劲。关闭也比较简单,直接推---就行了,过程可比翻转驾驶室简单多了。
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