柳汽乘龙t7系列长头牵引车
另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的---美长头车的t7系列,在2017年柳汽的年会上正式亮相,该车搭载大马力潍柴发动机,法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计,配置达到了当今主流平头牵引车的水平。
● h5系列牵引车 ---港口城市货运
柳汽乘龙h5系列4×2牵引车
另外在柳汽年会上,我们还看到了柳汽乘龙h5系列4×2牵引车,该车采用了柳汽全新平台打造,采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场,针对性极强,天津东风乘龙经销商,马力区间为280-360匹。
● m系列牵引车 超---
h7并非完全---的平地板驾驶室,中间还是会有一些突起,但在驾乘空间以及储物空间上,h7同它的兄弟t7,在自主品牌中,储物空间算是---了。
首先是中控台,上面是杯托位置,中间和下部分别有一个储物盒以及一个抽屉,平时一些零零碎碎的个人物品都可以丢进去,驾驶室不会显得凌乱。可以说自自主品牌中,对中控空间的运用,h7是擅长的。
车顶储物柜容量很大,柜子里提供照明,并且盖子都由液压杆支撑,这一点h7倒是很有---。
而关于卧铺,乘龙车系相对于其它品牌不同就在于乘龙汽车不论是h7或是t7,在下卧铺空间利用率上,天津东风乘龙,都显得十分---。卧铺共有三个部分,天津东风乘龙4s店,中间部分可单独掀起来,固定在后车窗位置时,就是一个小桌板,可供一两个人吃饭用。
该车采用了153加强前桥以及轻量化的440后桥。在悬架上,选用了2/4少片簧钢板悬架,配合轻量化的后桥设计,整车能达到一定程度的降重效果。
实拍该车选用的是成山牌12r22.5的轮胎,配置了轻量化钢圈。
这款430马力的h5使用轻量化的50#鞍座,采用了波纹固定底板。
乘龙h5动力总成采用了黄金动力链,潍柴机配法士特变速箱,具有---、---、成熟的品质。而底盘又采用了大量的轻量化设计,天津东风乘龙专卖店,通过应用新型材料以及结构优化,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等零部件进行降重优化,终整车自重不到8吨。
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