乘龙t7长头牵引车,正是在利好的政策环境之下的产物,准确的细分市场定位以及合理的车型设计以及车辆配置,也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙t7产品能有一个非常---的市场表现,从而也折射出商用车市场驾驶员的更高需求。
柳汽龙卡曾------大江南北,其主要服务于煤炭与中短途运输领域,同时凭借其自身---的---和较粗狂的美式风格,龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一,而龙卡用途也相对单一,几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的---,柳汽衍生出了更多车型,包括更具美式风格的t5/t7车型。其实柳汽并不只销售t型车,随着市场对产品的多样化需求,乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-h7,只不过h7在西北地区比较常见,东风乘龙柳汽,而这台经常出没于西部山区道路的h7到底是什么样,我们不妨来看一下。
牵引车市场可以说各大商用车企的必争之地,柳汽乘龙依据市场需求的差异化,推出了多款不同马力段的牵引车,除了l3载货车系列之外,东风乘龙柳汽,其余所有系列都设置了不同型号的牵引车型。
● h7系列牵引车 主打物流
柳汽乘龙h7系列4×2牵引车
为用户所熟知的就是柳汽乘龙h7系列牵引车,该系列共有三款车型,分别为4×2、6×2以及6×4三种驱动形式,其中主打快递快运市场的4×2牵引车,搭载东风康明斯发动机,功率达到460马力,满足国五排放标准。
关于驱动桥,自主品牌不同于欧洲的6x2,东风乘龙柳汽代理,或4x2,几乎都是6x4驱动,究其原因,一是用户使用习惯问题,二是一个行业标准问题。而关于车桥品牌,h7可提供多种选择,可选康迈车桥与美驰车桥,但不管选哪一种,这两种车桥品牌都是行业内数一数二的产品。同时h7速比也提供多选,东风乘龙柳汽专卖,分别有2.876/3.083/3.417/3.70,用户在购车时,可根据自身实际工况来定制速比。
乘龙h7之所以选这套动力配置,一是出于这套动力系统的成熟,并且在市场中属高度同质化产品;二是基于用户的认同,由于保有量大,这套动力链售后网络---全国,不论是售后或维修,都十分方便。而关于这套动力系统好不---以及节不节油,就是每家厂家自己调校的事情了。
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