乘龙h7---版主打轻量化和舒适性升级,整车自重低于7.9吨,在宽体车型中更具优势,动力方面提供了潍柴+法士特+汉德的黄金动力组合,车辆动力升级到500马力,并且可以匹配amt变速箱,实现运输。在舒适性方面,乘龙h7---版采用了全新的3.0驾驶室,平地板驾驶室优化了布局,折叠下卧铺+可旋转副驾座椅的居家式设计,更能满足年轻用户的需要。
燃气双英:乘龙h7---版+乘龙h5版
燃气领域是明年乘龙主攻的市场之一,也是开拓西北市场的---,因此,乘龙布局的两款产品都非常有特点。
首先是燃气的乘龙h7---版车型,这款产品搭载的是玉柴6k13升动力,还可拓展至15l大排量动力,并且这款车还搭载了1000l+1000l的双气瓶配置,保障了车辆的续航,同时自重也合理,保持在8.5吨以内。
乘龙h5版,自重在8.2吨以内,拥有行业内轻的自重,搭载11升和13升动力,覆盖400-430马力,全新的玉柴k11n动力气耗---。
车辆性能是---,---是国产---
说到驾驶的东风柳汽乘龙h7,他还提到了前两年的趣事,跟他同一批过来的同事分到的是旧车,跑了一百多万公里的奔驰,虽然是---,但是同事还是---他能开新车,毕竟老车抵不过新车,国产---可不是吹的,舒适性上一点不比---差好多。
这台柳汽乘龙h7是4x2驱动的,在现在按轴收费的政策下依然具有优势,早些年快递公司是根据货物的配重来选择车辆,老李跑的线路货物普遍重量轻,主要是货箱方量足够大就行了,少了一轴还能节约不少高速过路费呢,一年到头都在跑,跑几年下来省一部车的钱。
在动力方面搭载的是东风康明斯isz460 51发动机,排量为13l,460马力,输出功率338kw,扭矩2330nm,在1100-1300rpm就能---扭矩转速,这对于快递运输十分有利,东风乘龙柳汽m54s店,常年高速路况驾驶有助于降低油耗。
匹配的是12挡的法士特变速箱,东风乘龙柳汽m5代理,载荷为11490kg的fs160康迈后桥,速比3.083,大马力搭配小速比更适合平原路况行驶,主车轮胎规格为295/80r22.5,配置450+600l的铝合金油箱组合,对于长途路线能够节省中途加油的时间,东风乘龙柳汽m5总代,一般到点之后加满再返程足够了。
乘龙h7 3.0诞生于2020年6月份,是一款集---与---一身的重卡车型,该车型在2.0的基础上,一共升级了三个方面。一是外观层面的升级,包括前格栅新增对称镀铬条,让h7看起来的细腻。乘龙发光logo也是外观升级的一部分,增加辨识度的同时还加强品牌属性。熏黑大灯和led日间行车灯让h7具备更多更多的科技元素。同时新增的360度影像系统可以让我们实时观察到车辆周围的情况。二是动力升级,天津东风乘龙柳汽m5,搭载目前国内排量的量产燃油发动机——14升东风康明斯,该发动机可输出600马力的马力,输出扭矩也达到了2750n.m,同时这款发动机还具备的燃油经济性。与发动机匹配的变速箱来自德国采埃孚,12档amt换挡方式,可有效降低我们的驾驶强度。驱动桥匹配了德纳440车桥,速比2.643,这个速比下车辆的经济车速会---,燃油经济性也会跟着提升。三是内饰升级,主驾座椅除了带臂托外,还加入了通风加热功能,---增加了驾驶舒适度。a柱位置加入了驾驶员防疲劳系统,有效减少因驾驶员疲劳驾驶而导致的安全事件。中控台做了内收设计,对空间友好,驾乘空间更为宽敞。魔术卧铺秒变双人床,---适合长途运输和夫妻车,对驾驶员来说,是非常友好的一个拓展功能。
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