柳汽乘龙t7系列长头牵引车
另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的---美长头车的t7系列,在2017年柳汽的年会上正式亮相,该车搭载大马力潍柴发动机,法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计,配置达到了当今主流平头牵引车的水平。
● h5系列牵引车 ---港口城市货运
柳汽乘龙h5系列4×2牵引车
另外在柳汽年会上,我们还看到了柳汽乘龙h5系列4×2牵引车,该车采用了柳汽全新平台打造,采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场,乘龙柳汽自卸车4s店,针对性极强,马力区间为280-360匹。
● m系列牵引车 超---
悬挂系统乘龙h7一样采用了轻量化车身设计,前桥2片钢板簧,驱动桥4片钢板簧,加上车身大量使用了减重材料,乘龙柳汽自卸车代理,包括铝合金油箱,铝合金储气筒等,天津乘龙柳汽自卸车,使得整车重量降到了8.1吨,这个重量在同竞品中属较轻的了。
前面说到驱动桥可选康迈车桥,而关于前桥选配,h7标配康迈免维护车桥,维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术,乘龙h7不论是整车硬件或软件,都达到了市场平均水平。
但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中,并不能算是---,要想---这种现象,硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙h7好像意识到了这一点,在黄金动力这个基础上,乘龙柳汽自卸车总代理,全车零部件均采用国际供应商品牌,比如刹车泵采用了威伯科。
2017年9月23日,国内款在技术、细分市场等领域完全可以和平头卡车pk,甚至是---的长头车——东风柳汽乘龙t7在郑州全国上市,---了长头车技术落实、细分市场低端的局面。
我们对乘龙t7进行了时间的详细拍摄,这篇文章,请大家跟随我的镜头,我们一起来看一看有着“美长头车”之称的乘龙t7是否符合你心中的长头情怀。
▎售价37万左右 乘龙t7长度7.235米
乘龙t7长头牵引车主要定位于冷链、物流等对于时效性要求较高的细分市场,定位相对于h7要稍微的一点。
价格方面,我们从侧面打听到,乘龙t7会比h7贵,售价大概在37万左右。可以选装车载冰箱、燃油加热、独立暖风、液力缓速器等个性化的配置。当然,价格上面也会贵。
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