乘龙货车-天津乘龙货车-盈翔鑫盛乘龙卡车销售

主驾座椅使用了带有气囊减震的一体式皮质座椅，无论是从座椅的外形还是配色来看，乘龙货车总代，都具有一定的---感，当然舒适性还是---的。

说实话，坐过乘龙车的人对座椅的舒适性一定印象深刻，无论主副驾，乘龙货车，其用料、---和工艺在行业都能排得上号，天津乘龙货车，即便副驾没有气囊减震，但其设计和材质用料和主驾基本一致。

乘龙的高顶双卧在业内算是---的，给人直观的感受就是：大！舒适！能够给跑长途的用户提供的休息，提升安全行车。另外，在一些细节之处的处理，给人感觉就是设计很用心。

翻开引擎盖就能看到t5进气管和空滤在发动机的上方，正面进气到空滤然后直接到发动机，进气系统管路相比平头车要短一些些。

转向机在前轮的前方，距离驾驶室距离很远，转向系统就可以布置的非常倾斜，也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡，而且方向盘的角度也能做的比较低，接近于乘用车设定。

乘龙t5的空间让我非常意外，因为它本身定位比t7低，车身尺寸要小一些，在这种前提下，我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和t7差不多，空间并---色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因，t5驾驶室下面没有发动机，让它能够把地板做的比较低比较平，驾驶的离地高度也做的比较低，上下车很方便，便利性比较好。

然后在车内有了平地板的设计之后，驾驶室内高度空间也是足够的，人在驾驶室内可以完全站立起来，这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。