该车采用了153加强前桥以及轻量化的440后桥。在悬架上,东风乘龙卡车总代,选用了2/4少片簧钢板悬架,配合轻量化的后桥设计,整车能达到一定程度的降重效果。
实拍该车选用的是成山牌12r22.5的轮胎,东风乘龙卡车总代理,配置了轻量化钢圈。
这款430马力的h5使用轻量化的50#鞍座,采用了波纹固定底板。
乘龙h5动力总成采用了黄金动力链,潍柴机配法士特变速箱,具有---、---、成熟的品质。而底盘又采用了大量的轻量化设计,通过应用新型材料以及结构优化,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等零部件进行降重优化,终整车自重不到8吨。
乘龙h5作为柳汽乘龙准重型平台上亮相的车型,其实就是一款专门为轻量化市场打造的卡车。而该平台的牵引车型更是受到用户---,东风乘龙卡车,其作为乘龙汽车的---轻量化卡车,该车无论是长短途运输、配货运输、散货运输,都能够---。
底盘轻量化设计 配黄金动力链
这款h5使用了全新底盘,天津东风乘龙卡车,采用模块化、轻量化设计,为降低车身重量,采用由高强度钢材打造的282单层车架,强度高重量轻。整车布局合理、自重---,有效货容,能够给用户带来更高的运营效益。
乘龙牵引车目前有新乘龙m3、乘龙h5、乘龙h6、乘龙h7、乘龙t5、乘龙t7及龙卡这几款车型。本文按照车辆的马力大小依次介绍。
● 主流造型 平头牵引车
新乘龙m3发动机为玉柴和东风康明斯提供,马力有220和240可选,后桥速比有2.444-4.875可选,驱动方式为4×2。
乘龙h5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机,马力范围覆盖240~460,后桥速比从3.083-4.875可选,驱动方式有4×2、6×2和6×4可选。
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