回顾比赛，2016年9月开始启动，以中通快递公司为平台，参辆共有沃尔沃15台、德国曼2台、东风柳汽4台，运营线路统一为上海到广东珠三角地区，终以中通公司的车辆实际运营情况，包括月平均运营里程、百公里油耗、月平均维护保养费用等，以数据一决高下。
数据表明，乘龙h7不仅在平均维修保养费用方面低于其他参辆，而且在物流行业关注的车辆出勤率方面，已经达到了进口卡车的水平。更让人惊讶的是，天津乘龙牵引车经销商，乘龙h7的油耗水平占有优势，比整体参辆的平均百公里油耗低出了1.8升。比赛结果柳汽乘龙h7占据了---名。
国内能够选择的长头牵引车说实话真的非常少，在这些少数派里面柳汽就有两款长头牵引车，一款是乘龙t7，一款是乘龙t5。t7定位比较高，价格比较贵，天津乘龙牵引车，所以在市场上保有量相对比较少。经济型的t5价格实惠，现在市场上能见度相对就高一些。
在外观设计上，乘龙t7和t5差别不是---大，t5就相当于是缩小版的t7，设计风格都是一样的，偏美式的设计语言，造型比柳汽以前的龙卡要的多，它的出现也是为了取代龙卡。
● 物流企业对国产车的---加深 持续采购替换---
众所周知，快递公---虑到货物运输的时效性和车辆的出勤率，在重点长途线路的运营上更---于使用进口牵引车。而通过一次这样的车辆实际运营比赛，天津乘龙牵引车总代，东风柳汽证明了国产卡车的能力不输---，并且还得到了快递公司的---：站比赛的阶段成果发布会上，中通快递就和东风柳汽签订了2017年---100台订单，在未来的2-3年内还会加深合作持续采购。
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