柳汽新乘龙m3系列载货车
在中型载货车领域,柳汽推出的新乘龙m3系列,与l3系列一起被誉为“双子星”,m3系列中型载货车主要针对的是城际物流市场,柳汽乘龙,相比l3来说平时跑的路程要更远一些。新m3中卡的动力配置非常丰富,天津柳汽乘龙,可以选择东风康明斯四缸和六缸发动机,也可以选择玉柴的四缸和六缸机。货厢长度可以做到6.8米、7.7米、8.3米、9.8米。
● 重型载货车 快速
从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖,高度和宽度进行了合理的收拢一直到前进气格栅,柳汽乘龙总代,也让你在驾驶这款乘龙t7的时候,视线不会受到任何的阻扰,柳汽乘龙代理,和平头车几乎无区别。
从侧面看,引擎盖分为两个部分,一部分将发动机以及水箱纳入其中,下半部分又做了台阶式的延伸作为翼子板,将大灯安放在其中。引擎盖两侧靠近挡风玻璃的位置留有进气孔,通过引擎盖下方的进气管道连接空滤。
▎小风阻降低油耗 视线并不会受阻
在经销商的停车场,我开这台车跑了几圈,170的个头将座椅高度调到合适的位置,前引擎盖虽然能够看得见,但是不会像80年代以前的长头那样给人的感觉突兀和不舒服。开习惯平头车的我随时要提醒自己这是台长头车,比如在转弯和倒车的时候,需要一段时间来适应。
国内能够选择的长头牵引车说实话真的非常少,在这些少数派里面柳汽就有两款长头牵引车,一款是乘龙t7,一款是乘龙t5。t7定位比较高,价格比较贵,所以在市场上保有量相对比较少。经济型的t5价格实惠,现在市场上能见度相对就高一些。
在外观设计上,乘龙t7和t5差别不是---大,t5就相当于是缩小版的t7,设计风格都是一样的,偏美式的设计语言,造型比柳汽以前的龙卡要的多,它的出现也是为了取代龙卡。
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